滾輪導(dǎo)軌的基本結(jié)構(gòu)：導(dǎo)軌兩側(cè)為V形，通常稱為雙邊緣V形導(dǎo)軌。滑塊的四個V形滾輪分別在兩側(cè)的V形邊緣上滾動：

從結(jié)構(gòu)上看，雙邊緣V形導(dǎo)軌是兩個滾子在兩側(cè)的V形導(dǎo)軌表面上滾動；曲線段和直線滑道的結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)無限的開放路徑或閉環(huán)，選擇軸承滑道后可以實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)。當(dāng)滾輪導(dǎo)軌的完全組裝好的環(huán)形軌道準(zhǔn)備好后，它可以集成到客戶的設(shè)備或框架結(jié)構(gòu)中。軸承滑塊可以通過連續(xù)或分度運(yùn)動來驅(qū)動。軸承滑動鎖定系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)正負(fù)0.05MM的重復(fù)定位。

滾輪導(dǎo)軌由半圓導(dǎo)軌和直線導(dǎo)軌組成，兩者均為V形導(dǎo)軌；驅(qū)動輪/從動輪的數(shù)量根據(jù)不同的樣式而不同。驅(qū)動輪有齒，從動輪無齒；驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)，同步帶與滑動座固定，同步帶旋轉(zhuǎn)驅(qū)動每個滑動座的同步旋轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)車站的高速圓周運(yùn)動。同步帶由聚氨酯制成，內(nèi)部有鋼絲。它具有精度高、強(qiáng)度高、噪音低、耐磨性好等優(yōu)點(diǎn)。

同步帶和所有滑動座椅是固定的，滑動座椅之間的距離是固定的。具體距根據(jù)客戶要求設(shè)計；皮帶上設(shè)有銷釘，滑動座上設(shè)有黃銅塊，兩者之間的連接通過固定螺釘實(shí)現(xiàn)；皮帶與主動輪和從動輪接觸處會加工出一定的間隙，兩側(cè)氣缸可實(shí)現(xiàn)高精度的二次定位；在運(yùn)動過程中，同步帶上的銷的下端將承受張力以形成扭矩并作用在同步帶上。因此，一般選擇較寬的同步帶，并用螺釘將銷緊緊地固定在同步帶上。