較好的高速雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌有幾種叫法，線性模組、直角坐標機器人、直線滑臺等，是繼直線導(dǎo)軌、滾珠絲桿直線傳動機構(gòu)的自動化升級單元。可以通過各個單元的組合實現(xiàn)負載的直線、曲線運動，是輕負載的自動化更加靈活、定位更加精準。高速雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌廠家最早是在德國開發(fā)使用的，市場定位在光伏設(shè)備，上下料機械手、裁移設(shè)備、涂膠設(shè)備、貼片設(shè)備等，這種機械手能給這個行業(yè)的設(shè)備帶來便利的點有：單體運動速度快、重復(fù)定位精度高、本體質(zhì)量輕、占設(shè)備空間小、壽命長?，F(xiàn)在直線模組運用的范圍一直在擴大，跑向全世界。直線模組的開發(fā)面臨一個問題，小型化、大型化面臨精度難以控制，尤其皮帶驅(qū)動的本身皮帶就沒有精度可言，要安裝在模組上，同時要控制精度這個技術(shù)只有外國有，德國、韓國做的比較好，他們安裝環(huán)境是：車間環(huán)境溫度控制在20C°，安裝設(shè)備的高精度，檢測設(shè)備的高精度。在我們國家做直線模組的雖然很多，但高昂的安裝設(shè)備、檢測設(shè)備是生產(chǎn)面臨的最大的問題，這些技術(shù)我們要承認得向人家學習。

東莞高速雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌精密線性模組為馬達驅(qū)動的移動平臺，由滾珠絲杠及線性滑軌導(dǎo)引構(gòu)成。其底座為全鋁合金的輕量化設(shè)計，適合半導(dǎo)體及自動化產(chǎn)業(yè)之精密線性模組。高速雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌廠家線性模組的特點：設(shè)計及安裝容易、體積小重量輕、高精度、重負荷、配備齊全。線性模組的應(yīng)用：半導(dǎo)體制造設(shè)備、Die Bonder、印刷電路板IC組裝設(shè)備、點膠機、AOI設(shè)備、X-Y平臺、工廠自動化設(shè)備等。

較好的高速雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌導(dǎo)軌的運行直線度和精度要求是非常高的。所以有必要的情況下要對工業(yè)鋁型材的凹槽或者凸起進行精密加工。安裝滾珠導(dǎo)軌1、用長壓塊和短壓塊把工業(yè)鋁型材固定在安裝底座上，2、采用T型螺母同其他型材進行連接。安裝滾輪導(dǎo)軌，一、單沿V型導(dǎo)軌，需要兩根單沿V型導(dǎo)軌配合使用，分為AB兩種：A、每根單沿V型導(dǎo)軌通過T型導(dǎo)條固定在鋁型材上，高速雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌廠家其中的一根導(dǎo)軌帶齒條，可方便采用齒輪齒條傳動方式：B、每根單沿V型導(dǎo)軌直接安裝在工業(yè)鋁型材的平整安裝面上，其中的一根導(dǎo)軌帶齒條，可方便采用齒輪齒條傳動方式：二、雙沿V型導(dǎo)軌：可分為A B C三種，A、導(dǎo)軌直接安裝在工業(yè)鋁型材上的一個平整的安裝面；這種導(dǎo)軌鋁型材有中空的腔體，可以方便地通過皮帶，鏈條等形成回路，B 、T型 槽條嵌入工業(yè)鋁型材的T型槽中，T型槽 條上有螺紋孔，通過螺栓把導(dǎo)軌 牢牢 固定在鋁型材上

東莞高速雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌廠家是在德國研發(fā)的一種高速導(dǎo)軌，滑塊和滾輪配合都是一體成型的。雙軸心分為內(nèi)夾式雙軸心和外夾式雙軸心，外夾式就是滑塊在導(dǎo)軌的外面，內(nèi)夾式就是滑塊在導(dǎo)軌的內(nèi)部。作為精密傳動配件，為了能夠發(fā)揮最 大效率和最長的使用壽命，不僅在使用過程中有許多注意事項，在閑置存放時，也有很多方面需要注意。1、注意存放環(huán)境的干燥。高速雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌廠家雖然雙軸心導(dǎo)軌以鋁型材為主，但是仍有少量的鐵制品，比如滾輪是軸承鋼，雙軸心是鋼軸，偏心輪、螺絲等都是鐵制品，雖然都經(jīng)過表面處理，但長時間接觸水氣，也可能會產(chǎn)生腐蝕。

較好的高速雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌由圓弧溝槽的正面組合（DF組合）所產(chǎn)生的自動調(diào)整能力之效果，即使給予預(yù)壓也能吸收裝置誤差，從而能得到高精度平滑穩(wěn)定的直線運動。遜色的耐久性，即使有預(yù)壓或偏負荷作用，都不會出現(xiàn)球的差動滑動，從而堅持平滑的滾動運動。高速雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌廠家故具有出色的耐磨損性，能臨時間維持高精度。。機床的工作部件移動時，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動，把支架的磨損量分攤到各個鋼球上，從而延長直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙，預(yù)加負載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負荷的獲得。導(dǎo)軌和支架之間裝置超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導(dǎo)軌上，預(yù)加負載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力。如果作用在鋼球上的作用力太大，鋼球經(jīng)受預(yù)加負荷時間過長，導(dǎo)致支架運動阻力增大。這里就有一個平衡作用問題；為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減少運動阻力，相應(yīng)地要減少預(yù)加負荷，而為了提高運動精度和精度的堅持性，要求有足夠的預(yù)加負數(shù)，這是矛盾的兩方面。

直線導(dǎo)軌可分為滾輪直線導(dǎo)軌，較好的高速雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌，滾珠直線導(dǎo)軌三種。是用來支撐和引導(dǎo)運動部件，按給定的方向做往復(fù)直線運動。依按摩擦性質(zhì)而定，直線運動導(dǎo)軌可以分為滑動摩擦導(dǎo)軌，滾動摩擦導(dǎo)軌，流體摩擦導(dǎo)軌等種類。直線導(dǎo)軌又稱線軌.滑軌.線性導(dǎo)軌.線性滑軌。用于直線往復(fù)運動場合，且可以承擔一定的扭據(jù)，可在高負載的情況下實現(xiàn)高精密的直線運動，大陸稱直線導(dǎo)軌，臺灣稱線性導(dǎo)軌.線性滑軌。高速雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌廠家的分類有方形滾珠直線導(dǎo)軌，雙軸芯滾珠直線導(dǎo)軌，單軸芯直線導(dǎo)軌。