滾輪導軌具有如下優(yōu)點：一般的雙軸心導軌適合惡劣環(huán)境下的使用：滾輪中的軸承的滾動體，和導軌并不直接接觸，同時軸承具有很好的密封性；Cubic采用的V型導向技術(shù)，使得V型滾輪通過“刮擦”運動，可以把灰塵、切屑等雜質(zhì)從V型導軌面上刮除，保持V型導軌面的清潔，從而非常適合在惡劣環(huán)境下使用。因為在惡劣的工作環(huán)境下，毛刷或刮板難以阻止灰塵、切屑等細小雜質(zhì)進入滑塊內(nèi)部。更快的線速度：V型滾輪在V型導軌面的滾動，一般的雙軸心導軌型號可以達到很高的線速度，最 高可達8m/s.降低了安裝基準的精度要求：V型導向滾輪導軌系統(tǒng)中的一個V型滾輪，就相當于滾珠導軌的一個滑塊，V型滾輪和V型導軌面的接觸，只相當于1個鋼球和導軌面的接觸；這樣就大大降低了對安裝基準面的精度要求，裝配省時省力。

一般的雙軸心導軌驅(qū)動裝置必須達到很高的加速度值對機械的要求特別高這種使用直線電機可以達到的加速度又對直線導軌的機械結(jié)構(gòu)提出了很高的要求。因此在高動態(tài)的運轉(zhuǎn)應用中要求要有重量輕、剛性高并且堅固的機械導向裝置。機臺水平的校正。直線導軌要求用兩個等高量塊和一大理石量尺放在安裝基面上，放上精密的水平儀調(diào)試底座水平，一般的雙軸心導軌要求是底座中凸直線導軌安裝基面粗糙度，平面度，直線度以及外觀的檢查。直線導軌安裝基面與導軌側(cè)基準安裝面的倒角處理。直線導軌安裝基面鎖緊螺紋孔的加工。為保證高精度的螺孔加工，要求選用數(shù)控設(shè)備定位加工。開箱后直線導軌的檢查。要求：檢查直線導軌是否有合格證，有否碰傷或銹蝕，將防銹油清洗干凈，清除裝配表面的毛刺、撞擊突起物及污物等。

直線模組有幾種叫法,線性模組、直線運動單元、直角坐標機器人、直線滑臺等,是繼直線導軌、滾珠絲桿直線傳動機構(gòu)的自動化升級單元。一般的雙軸心導軌可以通過各個單元的組合實現(xiàn)負載的直線、曲線運動,是輕負載的自動化更加靈活、定位更加準。東莞雙軸心導軌是在德國開發(fā)使用的,市場定位在光伏設(shè)備,上下料機械手、裁移設(shè)備、涂膠設(shè)備、貼片設(shè)備等,這種機械手能給這個行業(yè)的設(shè)備帶來便利的點有:單體運動速度快、重復定位精度高、本體質(zhì)量輕、占設(shè)備空間小、壽命長。直線模組運用的范圍一直在擴大,跑向全世界。在我們國家跑的速度更快,近幾年,直線模組的開發(fā)更是快,尤其在深圳,做的很多,而且質(zhì)量也不錯,深受設(shè)備制造商的青睞。

一般的雙軸心導軌有幾種叫法，線性模組、直角坐標機器人、直線滑臺等，是繼直線導軌、滾珠絲桿直線傳動機構(gòu)的自動化升級單元?？梢酝ㄟ^各個單元的組合實現(xiàn)負載的直線、曲線運動，是輕負載的自動化更加靈活、定位更加精準。雙軸心導軌型號最早是在德國開發(fā)使用的，市場定位在光伏設(shè)備，上下料機械手、裁移設(shè)備、涂膠設(shè)備、貼片設(shè)備等，這種機械手能給這個行業(yè)的設(shè)備帶來便利的點有：單體運動速度快、重復定位精度高、本體質(zhì)量輕、占設(shè)備空間小、壽命長?，F(xiàn)在直線模組運用的范圍一直在擴大，跑向全世界。直線模組的開發(fā)面臨一個問題，小型化、大型化面臨精度難以控制，尤其皮帶驅(qū)動的本身皮帶就沒有精度可言，要安裝在模組上，同時要控制精度這個技術(shù)只有外國有，德國、韓國做的比較好，他們安裝環(huán)境是：車間環(huán)境溫度控制在20C°，安裝設(shè)備的高精度，檢測設(shè)備的高精度。在我們國家做直線模組的雖然很多，但高昂的安裝設(shè)備、檢測設(shè)備是生產(chǎn)面臨的最大的問題，這些技術(shù)我們要承認得向人家學習。

直線導軌可分為滾輪直線導軌，一般的雙軸心導軌，滾珠直線導軌三種。是用來支撐和引導運動部件，按給定的方向做往復直線運動。依按摩擦性質(zhì)而定，直線運動導軌可以分為滑動摩擦導軌，滾動摩擦導軌，流體摩擦導軌等種類。直線導軌又稱線軌.滑軌.線性導軌.線性滑軌。用于直線往復運動場合，且可以承擔一定的扭據(jù)，可在高負載的情況下實現(xiàn)高精密的直線運動，大陸稱直線導軌，臺灣稱線性導軌.線性滑軌。雙軸心導軌型號的分類有方形滾珠直線導軌，雙軸芯滾珠直線導軌，單軸芯直線導軌。

東莞雙軸心導軌型號導軌潤滑劑的作用，（1）使導軌盡量接近液體摩擦狀態(tài)下工作，以減小摩擦阻力，降低驅(qū)動功率，提高效率。（2）減少導軌磨損，防止導軌腐蝕。流動的潤滑油還起到?jīng)_洗作用。（3）避免低速重載下發(fā)生爬行現(xiàn)象，并減少振動。（4）降低高速時摩擦熱，減少熱變形。一般的雙軸心導軌既作液壓介質(zhì)又作導軌油的潤滑油。根據(jù)不同類型的機床導軌的需要，可選同時用作液壓介質(zhì)的導軌潤滑油，既要滿足導軌的要求，又是滿足液壓系統(tǒng)的要求。例如對于像坐標鏜床之類的機床，導軌油的黏度（50℃）應選擇得高些（40～90mm2/s），但像各類磨床，常常將導軌潤滑油由液壓系統(tǒng)供給，而液壓系統(tǒng)的要求較高，必須滿足，此時導軌一液壓潤滑油的黏度（50℃）應選得低些（20～40mm2/s），即液壓系統(tǒng)所需的黏度。