線性模組也叫精密定位模組，較好的帶鎖導軌滑塊是自動化工業(yè)領域對單軸直線運動裝置的稱呼。它作為自動焊接的直線運動部分，配置伺服電機及PLC可編程控制，根據(jù)不同的焊接工藝可由單軸或多軸組合應用，設定不同的參數(shù)，滿足客戶的特殊需要。1、較好的帶鎖導軌滑塊安裝前先清除安裝面的毛邊、污漬及表面劃痕。2、將主軌輕輕安置在床臺上，使用側向固定螺絲或其他固定治具使線軌與側向安裝面輕輕貼合。3、由中央向兩側按順序將滑軌定位螺絲掃尾旋緊。是軌道與安裝面稍微貼合。順序由滑軌中段開始向兩端稍微旋緊可得到較穩(wěn)定精度。線性模組基準面稍微旋緊后，加強滑軌側向基準面迫緊力，使主軌可以準確貼合基準面。4、使用扭力扳手，依照平臺材質選用鎖緊扭矩將滑軌定位螺絲慢慢旋緊。5、使用相同安裝方式安裝副軌，并且個別安裝滑座至主軌上。6、輕輕安置移動平臺到主軌與副軌的滑座上。7、鎖緊移動平臺上側向迫緊螺絲，安裝定位后依下列順序進行鎖緊固定。

陽江帶鎖導軌滑塊線性模組與傳統(tǒng)的產品相比，它的工作速度更快,每秒鐘達到3000轉,因為半封閉線性模組采用皮帶式驅動方式,摩擦力在齒輪的咬合過程當中達到最大值,所以才能夠在平穩(wěn)工作的狀態(tài)下達到如此高的運轉速度,這是螺桿式滑臺所無法達到的高度,這也大大提高了產品的工作效率,使得消費者對該產品產生信賴。同時產品運行更加平穩(wěn)。從而使得整個產品性價比提到了一個更高的高度。 總結以上帶鎖導軌滑塊廠家半封閉線性模組特點：（1）高速度，長行程，運行平穩(wěn)（2）可非標定制（3）交期短（4）性價比高

較好的帶鎖導軌滑塊由圓弧溝槽的正面組合（DF組合）所產生的自動調整能力之效果，即使給予預壓也能吸收裝置誤差，從而能得到高精度平滑穩(wěn)定的直線運動。遜色的耐久性，即使有預壓或偏負荷作用，都不會出現(xiàn)球的差動滑動，從而堅持平滑的滾動運動。帶鎖導軌滑塊廠家故具有出色的耐磨損性，能臨時間維持高精度。。機床的工作部件移動時，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動，把支架的磨損量分攤到各個鋼球上，從而延長直線導軌的使用壽命。為了消除支架與導軌之間的間隙，預加負載能提高導軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預加負荷的獲得。導軌和支架之間裝置超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導軌上，預加負載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力。如果作用在鋼球上的作用力太大，鋼球經受預加負荷時間過長，導致支架運動阻力增大。這里就有一個平衡作用問題；為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減少運動阻力，相應地要減少預加負荷，而為了提高運動精度和精度的堅持性，要求有足夠的預加負數(shù)，這是矛盾的兩方面。

較好的帶鎖導軌滑塊是指由兩組直線滑臺的按照X軸方向和Y軸方向組合而成的組合滑臺，通常也稱為坐標軸滑臺、XY軸滑臺。工業(yè)上常常以橫向表示X軸，另一個軸向就是Y軸。X軸的中點與Y軸重合時，外觀上看起來是中文中的“十”字，十字滑臺的名稱也由此而來。工作原理：帶鎖導軌滑塊廠家的工作原理是：通過一組直線滑臺固定在另一組滑臺的滑塊上。例如：十字滑臺把X軸固定在Y軸的滑臺上，這樣X軸上的滑塊就是運動對象，即可由Y軸控制滑塊的Y方向運動，由可以由X軸控制滑塊的X方向運動，其運動方式：一般由外置驅動來實現(xiàn)。這樣就可以實現(xiàn)讓滑塊在平面坐標上完成定點運動，線性或者曲線運動。

首先，購買較好的帶鎖導軌滑塊的過程中需按使用要求進行選擇。而這種需求則包含很多方面的內容。比如最顯而易見的對精度的要求：如對精度要求比較高的應用場合，建議使用絲桿型滑臺模組，而對精度要求比較低的場合則可選用皮帶型滑臺模組。還有負載要求，一般來講，較好的帶鎖導軌滑塊廠家同等結構規(guī)格的皮帶型滑臺模組要比絲桿型滑臺模組的負載大。而其他諸如速度要求，及使用環(huán)境的要求都需要做考慮，確定是使用無塵環(huán)境用的滑臺模組還是一般環(huán)境使用的滑臺模組，以此來保證滑臺模組的使用壽命。其次，滑臺模組的安裝雖然相當容易，只需將相關的工件加以緊固，無需復雜的調整程序即可使用。但滑臺模組畢竟屬于精密的傳動部件，在安裝過程中仍需注意輕拿輕放，否則可能會由于碰撞等原因造成精度不準的情況。

較好的帶鎖導軌滑塊有幾種叫法，線性模組、直角坐標機器人、直線滑臺等，是繼直線導軌、滾珠絲桿直線傳動機構的自動化升級單元?？梢酝ㄟ^各個單元的組合實現(xiàn)負載的直線、曲線運動，是輕負載的自動化更加靈活、定位更加精準。帶鎖導軌滑塊廠家最早是在德國開發(fā)使用的，市場定位在光伏設備，上下料機械手、裁移設備、涂膠設備、貼片設備等，這種機械手能給這個行業(yè)的設備帶來便利的點有：單體運動速度快、重復定位精度高、本體質量輕、占設備空間小、壽命長?，F(xiàn)在直線模組運用的范圍一直在擴大，跑向全世界。直線模組的開發(fā)面臨一個問題，小型化、大型化面臨精度難以控制，尤其皮帶驅動的本身皮帶就沒有精度可言，要安裝在模組上，同時要控制精度這個技術只有外國有，德國、韓國做的比較好，他們安裝環(huán)境是：車間環(huán)境溫度控制在20C°，安裝設備的高精度，檢測設備的高精度。在我們國家做直線模組的雖然很多，但高昂的安裝設備、檢測設備是生產面臨的最大的問題，這些技術我們要承認得向人家學習。