一般的碼坯機(jī)內(nèi)置導(dǎo)軌鋁型材導(dǎo)軌是由承導(dǎo)件和運(yùn)動(dòng)件組成，碼坯機(jī)內(nèi)置導(dǎo)軌價(jià)格通過兩個(gè)平行的側(cè)壁以及連接兩個(gè)側(cè)壁的連接部分所組成，所以它的縱截面是工字形的，通常鋁型材導(dǎo)軌的兩個(gè)側(cè)壁上會(huì)設(shè)置上貫通的卡鎖通道，這個(gè)卡鎖通道是通過滑動(dòng)通道和卡槽組成的。而且卡槽會(huì)在滑動(dòng)通道的里面還會(huì)跟滑動(dòng)通道連通。這個(gè)卡鎖通道能夠讓滑輪在導(dǎo)軌內(nèi)部滑動(dòng)的時(shí)候，固定在相應(yīng)的位置，這樣能夠很好的預(yù)防產(chǎn)生滑動(dòng)脫落帶來的安裝困難和危險(xiǎn)。

一般的碼坯機(jī)內(nèi)置導(dǎo)軌雙軸心導(dǎo)軌:金屬或其它材料制成的，雙軸心導(dǎo)軌是在德國(guó)研發(fā)的一種高速導(dǎo)軌，滑塊和滾輪配合都是一體成型的。雙軸心分為內(nèi)夾式雙軸心和外夾式雙軸心，外夾式就是滑塊在導(dǎo)軌的外面，內(nèi)夾式就是滑塊在導(dǎo)軌的內(nèi)部。槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專用設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載， 同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。一般的碼坯機(jī)內(nèi)置導(dǎo)軌在我們的日常生活中的應(yīng)用也是很普遍的，如滑動(dòng)門的滑糟、火車的鐵軌等等都是導(dǎo)軌的具體應(yīng)用。還有就是導(dǎo)軌可以用于任何需要帶滑動(dòng)滑動(dòng)的機(jī)器或設(shè)備上面，如有用于電梯導(dǎo)軌，還有就是窗簾上有時(shí)也會(huì)用到它。

直線導(dǎo)軌可分為滾輪直線導(dǎo)軌，一般的碼坯機(jī)內(nèi)置導(dǎo)軌，滾珠直線導(dǎo)軌三種。是用來支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。依按摩擦性質(zhì)而定，直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌可以分為滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌，滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌，流體摩擦導(dǎo)軌等種類。直線導(dǎo)軌又稱線軌.滑軌.線性導(dǎo)軌.線性滑軌。用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，且可以承擔(dān)一定的扭據(jù)，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精密的直線運(yùn)動(dòng)，大陸稱直線導(dǎo)軌，臺(tái)灣稱線性導(dǎo)軌.線性滑軌。碼坯機(jī)內(nèi)置導(dǎo)軌價(jià)格的分類有方形滾珠直線導(dǎo)軌，雙軸芯滾珠直線導(dǎo)軌，單軸芯直線導(dǎo)軌。

直線模組有幾種叫法,線性模組、直線運(yùn)動(dòng)單元、直角坐標(biāo)機(jī)器人、直線滑臺(tái)等,是繼直線導(dǎo)軌、滾珠絲桿直線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)化升級(jí)單元。一般的碼坯機(jī)內(nèi)置導(dǎo)軌可以通過各個(gè)單元的組合實(shí)現(xiàn)負(fù)載的直線、曲線運(yùn)動(dòng),是輕負(fù)載的自動(dòng)化更加靈活、定位更加準(zhǔn)。東莞碼坯機(jī)內(nèi)置導(dǎo)軌是在德國(guó)開發(fā)使用的,市場(chǎng)定位在光伏設(shè)備,上下料機(jī)械手、裁移設(shè)備、涂膠設(shè)備、貼片設(shè)備等,這種機(jī)械手能給這個(gè)行業(yè)的設(shè)備帶來便利的點(diǎn)有:單體運(yùn)動(dòng)速度快、重復(fù)定位精度高、本體質(zhì)量輕、占設(shè)備空間小、壽命長(zhǎng)。直線模組運(yùn)用的范圍一直在擴(kuò)大,跑向全世界。在我們國(guó)家跑的速度更快,近幾年,直線模組的開發(fā)更是快,尤其在深圳,做的很多,而且質(zhì)量也不錯(cuò),深受設(shè)備制造商的青睞。

一、一般的碼坯機(jī)內(nèi)置導(dǎo)軌滾輪導(dǎo)靴安裝的注意事項(xiàng)：1、檢查導(dǎo)軌的安裝情況，如接道處臺(tái)階偏差和軌距偏差不符合要求的應(yīng)先調(diào)整；2、 檢查安全鉗的間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求,鍥塊兩邊間隙不得小于2-3mm；3、 安全鉗的卡口和滾輪導(dǎo)靴的虎口必須中心對(duì)準(zhǔn)，兩端口頂面與導(dǎo)軌頂面間隙不得小于5mm；4、導(dǎo)靴滾輪應(yīng)與導(dǎo)軌面保持垂直，中間滾輪應(yīng)與導(dǎo)軌頂面對(duì)齊；5、碼坯機(jī)內(nèi)置導(dǎo)軌價(jià)格滾輪導(dǎo)靴的最大壓力不得超過25Kg，每個(gè)滾輪上的壓力不得超過12.5Kg,如滾輪壓力太大無法調(diào)節(jié)，須重新轎箱靜平衡和動(dòng)平衡；6、安裝完成后必須仔細(xì)清潔導(dǎo)軌積油，要求導(dǎo)軌表面沒有油污。

一般的碼坯機(jī)內(nèi)置導(dǎo)軌是指由兩組直線滑臺(tái)的按照X軸方向和Y軸方向組合而成的組合滑臺(tái)，通常也稱為坐標(biāo)軸滑臺(tái)、XY軸滑臺(tái)。工業(yè)上常常以橫向表示X軸，另一個(gè)軸向就是Y軸。X軸的中點(diǎn)與Y軸重合時(shí)，外觀上看起來是中文中的“十”字，十字滑臺(tái)的名稱也由此而來。工作原理：碼坯機(jī)內(nèi)置導(dǎo)軌價(jià)格的工作原理是：通過一組直線滑臺(tái)固定在另一組滑臺(tái)的滑塊上。例如：十字滑臺(tái)把X軸固定在Y軸的滑臺(tái)上，這樣X軸上的滑塊就是運(yùn)動(dòng)對(duì)象，即可由Y軸控制滑塊的Y方向運(yùn)動(dòng)，由可以由X軸控制滑塊的X方向運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方式：一般由外置驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。這樣就可以實(shí)現(xiàn)讓滑塊在平面坐標(biāo)上完成定點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，線性或者曲線運(yùn)動(dòng)。