優(yōu)質(zhì)的雙軸心滾輪方形直線導(dǎo)軌是指由兩組直線滑臺的按照X軸方向和Y軸方向組合而成的組合滑臺，通常也稱為坐標(biāo)軸滑臺、XY軸滑臺。工業(yè)上常常以橫向表示X軸，另一個軸向就是Y軸。X軸的中點與Y軸重合時，外觀上看起來是中文中的“十”字，十字滑臺的名稱也由此而來。工作原理：雙軸心滾輪方形直線導(dǎo)軌廠家的工作原理是：通過一組直線滑臺固定在另一組滑臺的滑塊上。例如：十字滑臺把X軸固定在Y軸的滑臺上，這樣X軸上的滑塊就是運動對象，即可由Y軸控制滑塊的Y方向運動，由可以由X軸控制滑塊的X方向運動，其運動方式：一般由外置驅(qū)動來實現(xiàn)。這樣就可以實現(xiàn)讓滑塊在平面坐標(biāo)上完成定點運動，線性或者曲線運動。

雙軸心導(dǎo)軌是在德國研發(fā)的一種高速導(dǎo)軌，滑塊和滾輪配合都是一體成型的。雙軸心分為內(nèi)置式雙軸心和外置式雙軸心，外置式就是滑塊在導(dǎo)軌的外面，內(nèi)置式就是滑塊在導(dǎo)軌的內(nèi)部。采用國際標(biāo)準(zhǔn)6061T5鋁合金材質(zhì)和GR15材料光軸制成槽或脊。優(yōu)質(zhì)的雙軸心滾輪方形直線導(dǎo)軌導(dǎo)軌表面縱向槽或脊,又稱滑軌,直線導(dǎo)軌,直線滑軌。其大量運用于直線往復(fù)運動場合,擁有比直線軸承更高的額定負載,同時可以承擔(dān)一定的扭矩,可在高負載的情況下實現(xiàn)高精度的直線運動。雙軸心滾輪方形直線導(dǎo)軌廠家可承受、固定、引導(dǎo)移動裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。雙軸心導(dǎo)軌和滾珠導(dǎo)軌相比,具有噪音小、安裝簡易、價格低等優(yōu)點。

廈門雙軸心滾輪方形直線導(dǎo)軌線性模組與傳統(tǒng)的產(chǎn)品相比，它的工作速度更快,每秒鐘達到3000轉(zhuǎn),因為半封閉線性模組采用皮帶式驅(qū)動方式,摩擦力在齒輪的咬合過程當(dāng)中達到最大值,所以才能夠在平穩(wěn)工作的狀態(tài)下達到如此高的運轉(zhuǎn)速度,這是螺桿式滑臺所無法達到的高度,這也大大提高了產(chǎn)品的工作效率,使得消費者對該產(chǎn)品產(chǎn)生信賴。同時產(chǎn)品運行更加平穩(wěn)。從而使得整個產(chǎn)品性價比提到了一個更高的高度。 總結(jié)以上雙軸心滾輪方形直線導(dǎo)軌廠家半封閉線性模組特點：（1）高速度，長行程，運行平穩(wěn)（2）可非標(biāo)定制（3）交期短（4）性價比高

滾輪導(dǎo)軌具有如下優(yōu)點：優(yōu)質(zhì)的雙軸心滾輪方形直線導(dǎo)軌適合惡劣環(huán)境下的使用：滾輪中的軸承的滾動體，和導(dǎo)軌并不直接接觸，同時軸承具有很好的密封性；Cubic采用的V型導(dǎo)向技術(shù)，使得V型滾輪通過“刮擦”運動，可以把灰塵、切屑等雜質(zhì)從V型導(dǎo)軌面上刮除，保持V型導(dǎo)軌面的清潔，從而非常適合在惡劣環(huán)境下使用。因為在惡劣的工作環(huán)境下，毛刷或刮板難以阻止灰塵、切屑等細小雜質(zhì)進入滑塊內(nèi)部。更快的線速度：V型滾輪在V型導(dǎo)軌面的滾動，優(yōu)質(zhì)的雙軸心滾輪方形直線導(dǎo)軌廠家可以達到很高的線速度，最 高可達8m/s.降低了安裝基準(zhǔn)的精度要求：V型導(dǎo)向滾輪導(dǎo)軌系統(tǒng)中的一個V型滾輪，就相當(dāng)于滾珠導(dǎo)軌的一個滑塊，V型滾輪和V型導(dǎo)軌面的接觸，只相當(dāng)于1個鋼球和導(dǎo)軌面的接觸；這樣就大大降低了對安裝基準(zhǔn)面的精度要求，裝配省時省力。

優(yōu)質(zhì)的雙軸心滾輪方形直線導(dǎo)軌有幾種叫法，線性模組、直角坐標(biāo)機器人、直線滑臺等，是繼直線導(dǎo)軌、滾珠絲桿直線傳動機構(gòu)的自動化升級單元?？梢酝ㄟ^各個單元的組合實現(xiàn)負載的直線、曲線運動，是輕負載的自動化更加靈活、定位更加精準(zhǔn)。雙軸心滾輪方形直線導(dǎo)軌廠家最早是在德國開發(fā)使用的，市場定位在光伏設(shè)備，上下料機械手、裁移設(shè)備、涂膠設(shè)備、貼片設(shè)備等，這種機械手能給這個行業(yè)的設(shè)備帶來便利的點有：單體運動速度快、重復(fù)定位精度高、本體質(zhì)量輕、占設(shè)備空間小、壽命長?，F(xiàn)在直線模組運用的范圍一直在擴大，跑向全世界。直線模組的開發(fā)面臨一個問題，小型化、大型化面臨精度難以控制，尤其皮帶驅(qū)動的本身皮帶就沒有精度可言，要安裝在模組上，同時要控制精度這個技術(shù)只有外國有，德國、韓國做的比較好，他們安裝環(huán)境是：車間環(huán)境溫度控制在20C°，安裝設(shè)備的高精度，檢測設(shè)備的高精度。在我們國家做直線模組的雖然很多，但高昂的安裝設(shè)備、檢測設(shè)備是生產(chǎn)面臨的最大的問題，這些技術(shù)我們要承認得向人家學(xué)習(xí)。